| |
|
På sidan 27 i nr 4/2007 av Materielverkets tidning Protec finns två intressanta artiklar som visar att svenska politiker och militärer systematiskt under flera år utan svenska folkets vetskap eller mandat förberett den lilla men dyra restpott av svenskt "försvar" som finns kvar för att fullt ut vara integrerad i USA-ledda krigsoperationer
2006 var det sedan dags att besluta om en ny övning (Bold Quest) för att trimma in IK-systemen, och 2007 genomfördes den i Mojave-öknen i Kalifornien i USA på National Training Center vid Fort Irwin. Övningens syfte var att finslipa igenkänning från luften mot markmål samt utbyte av information via olika nätverk och ledningssystem. Materielverket gjorde iordning tre stridsfordon 90 (en sorts lättare stridsvagn som Sverige leker krig med i Afghanistan) och två Mercedes Geländewagen 270 (fyrhjulsdriven terrängbil) med igenkänningssystemet Mark IK.
Materiel och personal från Materielverket och berörda tillverkare flögs över till Kalifornien med jätteflygplanet Antonov 124, fordonen målades sandfärgade och försågs med HTR-utrustning (Heat Transfer Reduction).Två veckor åtgick till förberedelser på plats och själva övningen varade sju dagar. Både materielen och personalen fungerade bra och högsta ledningen konstaterade att "Sweden is on the map". Svenska fordon kunde alltså via alla olika nätverk följas på högsta nivå i det nätverksbaserade ledningssystemet under övningen. Våra svenska NAPPAR - d v s politiker och de militärer som blev över då vi slopade det svenska försvaret och som lider av Napoleonkomplex - har alltså klarat inträdesprovet till den USA-ledda Global War Machine.
Längre ned på samma sida i tidningen finns en redogörelse för ett av de många tillfällen under åren då olika länders krigsmakter och vapentillverkare provat ut sin materiel på Vidsels robotskjutfält i Norrbotten. Läs denna artikel så förstår ni hur det gått till att smyga in Sverige i NATO utan att någon egentligen märkt det. Googla också på Stridsfordon 90 i Afghanistan så kan ni på en av länkarna se Materielverkets egna bilder av svenska fordon i amerikansk ökenmiljö.
|
|
|
|
